空壓機展現不畸型的聲響，關鍵分3種狀況，下列是每個狀況的實際起因及處理方案： 靜音無油空壓機
1、汽缸內有聲響①汽缸內落入臟東西或粉碎泵殼，消除臟東西或粉碎泵殼；②活塞桿頂端與缸蓋造成頂碰，應調濟間隙；③曲軸高比例瓦、短頭軸套及活塞桿橫孔損壞適當，應調換之；④發動機活塞太過損壞，工作中時在環槽體造成沖擊性，調換發動機活塞；⑤汽缸內有冰。
2、閥內有聲響①進，自動排氣閥組未卡緊，應扭緊閥室方蓋擰緊螺帽；②泵殼彈黃毀壞，立即調換；③閥門融合地腳螺栓、螺帽松脫，扭緊螺帽；④泵殼與閥蓋中間間隙過大，調濟間隙，必需時調換泵殼
3、曲軸箱內有聲響①連桿瓦損壞適當，換新瓦；②曲軸地腳螺栓未扭緊，擰緊之；③水泵飛輪未裝緊或鍵配合太松，需裝緊；④主滾動軸承毀壞，調換滾動軸承；⑤發動機曲軸上之擋油圈松動，換新擋油圈。
緊縮機運行多年后，隨著主機軸承的磨損位移跟轉子的機械摩擦，導致轉子的內泄漏越來越重大，即前一個緊縮腔緊縮后的高溫油氣混淆物泄漏到下一級工作緊縮腔內連續被緊縮，導致主機排氣溫度居高不下。運行中可能傾聽機頭油污異響，可用紅外測溫儀丈量主機各部位溫度，如有異樣高溫，需細查。緊縮機過負荷運行同樣會引起排氣高溫景象產生，檢查緊縮機面板設置的加卸載壓力，有無超出額定壓力的情況，此外容量把持體系不良也會造成緊縮機卸載后不能及時全部封閉進氣閥，導致緊縮機壓力緩慢升高，設備超壓運行。油分芯堵塞時，高壓的油氣混淆物停留在油氣桶內，而后部管路中壓力傳感器測到的壓力卻很低，此時緊縮機會依據壓傳給出的信號連續超負荷加載運行，造成設備高溫。潤滑油的調換與利用。
