就螺桿式空氣緊縮機而言，目前市場上的油品分為三種：礦物型、半合成型跟合成型，機能跟壽命順次進步。其中合成型又包含IV類基本油合成跟V類基本油合成兩品種型。總的來說，螺桿式空氣緊縮機油的抉擇請求可能總結為以下多少個方面：在緊縮機油中，基本油的比例占到了90%甚至更多，因此基本油的抉擇問題成為關聯到緊縮機油品質優劣的基本所在。
基本油的抉擇包含兩層含意，一是抉擇何品種型，二是請求何種機能。是類型上的抉擇，合成基本油的氧化安定性好、積碳偏向小，在機能上遠遠超過礦物基本油，利用壽命長，是礦物油利用壽命的5-10倍。當然，合成基本油的價格昂貴，有的甚至是礦物油的多少倍之多。而后是機能上的抉擇，緊縮機油所用基本油請求有以下多少點機能請求：基本油餾分要窄，閃點要適合，確保利用保險的同時，減少積碳的產生跟油品的損耗；熱氧牢固性要好，保障良好的沉積物把持；足夠的黏溫機能，保障油膜的牢固；足夠的流念頭能，減少啟停及其溫度的磨損，同時在一定水平上也可能起到降溫的后果。
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螺桿式空氣緊縮機油常用的黏度牌號有三種32、46、68。家喻戶曉，在能源黏度的前提下，油膜厚度隨著油品黏度的進步而增加，但摩擦力也同樣會隨之增加，油膜厚度帶來的潤滑維護跟摩擦力增加引起的緊縮機功耗跟油耗的增加就成為了緊縮機潤滑中的抵觸點所在。如何實現潤滑維護跟設備能耗的雙重效應，是空壓機油技巧們休止的尋求。在這個命題中，為用戶推薦適合的黏度就是其中之一。在保障潤滑的前提下，抉擇適合的黏度，對減少能耗跟保障緊縮機的堅固運行有著很重要的影響。
緊縮機油的熱氧化牢固性跟沉積物把持才干，是決定著緊縮機油利用壽命的重要指標，也是緊縮機堅固運行的重要保障，更是減少用戶運行本錢的要害。油品中沉積物的產生，不僅會加速油品的老化變質，也會導致黏度增加，堵塞油分，減少緊縮機油的噴入量，影響緊縮機油的畸形輪回，重大時會引起緊縮機的磨損甚至是停機。而油品的熱氧化牢固機能則是把持沉積物的要害?？諌簷C中，緊縮機油與空氣一直接觸，加之金屬的催化作用會引起油品的氧化分解，從而產生膠質跟酸性物質，這些物質恰是油泥、積碳等沉積物的前身。因此熱氧化牢固機能跟沉積物的把持才干是緊縮機技巧請求中很重要的一局部。
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